Nabehandeling van SCR-uitlaatgassen voor bedrijfsvoertuigen- -- Samenstelling van SCR-uitlaatgas nabehandelingssysteem

Het SCR-systeem kan in drie delen worden onderverdeeld: het ureum-injectiesysteem (AdBlue) voor ureum-injectiesysteem (AdBlue), de SCR-katalysatorbox die fungeert als katalysator voor geluidsreductie,en onderdelen zoals sensorenHet omvat hoofdzakelijk de ureum (AdBlue) toevoereenheid (urea (AdBlue) pomp), ureum (AdBlue) injectieeenheid (urea (AdBlue) mondstuk), ureum (AdBlue) tank,ureum (AdBlue) pijpleiding en injectiecontrole-eenheid (DCU).

Urea (AdBlue) pomp

De ureumpomp (AdBlue) is verantwoordelijk voor het onder druk zetten van de ureumoplossing (AdBlue) in de ureumtank (AdBlue) en het sturen naar de ureumsproei (AdBlue).het pompt de overtollige ureumoplossing (AdBlue) terug naar de ureumvat (AdBlue), waarbij de systeemdruk rond 9 bar blijft.de ureum (AdBlue) pomp pompt de ureum (AdBlue) oplossing in het systeem terug naar de ureum (AdBlue) tank om te voorkomen dat de resterende ureum (AdBlue) oplossing systeemfalen veroorzaaktEr is een vervangbaar filter in de ureumpomp (AdBlue) om te voorkomen dat fijne stofdeeltjes (met een diameter > 30 μm) in de ureumoplossing (AdBlue) de injectie klep binnendringen.Het filterelement en de daaraan verbonden balancerende elementen moeten regelmatig worden vervangen..

Urea (AdBlue) spuitstuk

De functie van de ureum- (AdBlue) spuitpijp is het sproeien van de ureumoplossing (AdBlue) onder een bepaalde druk door de ureumpomp in het uitlaatgas van de uitlaatpijp.De ureum (AdBlue) spuitstuk heeft een ureum (AdBlue) buis verbinding en twee koelwater verbindingenDe twee koelwaterverbindingen zijn de waterinlaat- en -terugkeerpoorten voor de motorkoelmiddel om de ureum (AdBlue) spuitstuk te koelen, waardoor de spuitstuk niet mislukt als gevolg van hoge temperatuur.